Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
PHÚC ĐẠT - Thứ ba, 23/07/2024 16:04 (GMT+7)
HUẾ - Với đặc thù đô thị di sản - du lịch, việc phát triển phương tiện xe đạp trong nội đô TP Huế là rất cần thiết, cần bắt đầu làm sớm với định hướng lâu dài.
Huế là đô thị đầu tiên ở Việt Nam dành một phần vỉa hè cho xe đạp. Ảnh: Phúc Đạt.
Thành phố xe đạp đặc trưng, đầu tiên của cả nước
Ngày 23.7, ông Lê Thành Bắc - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đô thị xanh tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, đến nay đơn vị đã sơn kẻ vạch làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè ở vài tuyến đường chính trên TP Huế, chủ yếu tập trung tại khu đô thị mới An Vân Dương, với tổng chiều dài gần 8km. Đối với vỉa hè rộng 6m sẽ được bố trí 1 làn xe đạp rộng 1,45m, còn đối với vỉa hè rộng 11m sẽ được bố trí 2 làn xe đạp rộng 2,9m.
Việc sơn vỉa hè không chỉ tạo điểm nhấn mà còn giúp những người thường xuyên tập thể dục bằng loại hình đạp xe có điều kiện thuận lợi, an toàn. Ảnh: Phúc Đạt.
Trong những năm vừa qua, tỉnh Thừa Thiên Huế đã tập trung nhiều nguồn lực để phát triển giao thông xanh, cải thiện môi trường, đảm bảo người dân và du khách di chuyển an toàn, thoải mái và thuận lợi bằng xe đạp.
Bên cạnh việc định hướng phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng, Huế sẽ phát triển giao thông xe đạp như một loại hình giao thông xanh và an toàn, phù hợp bảo tồn di sản và bảo vệ cảnh quan, hướng tới xây dựng Huế trở thành một trong những thành phố xe đạp đầu tiên của Việt Nam.
Huế vạch ra các loại hình cho mạng lưới đường xe đạp, như: Làn dành riêng cho xe đạp, đường xe đạp đi chung; đường xe đạp cảnh quan, đường ưu tiên cho xe đạp và đi bộ; đường cao tốc xe đạp.
Thừa Thiên Huế sẽ phân tách, tạo làn ưu tiên cho xe đạp trên các tuyến đường chính, triển khai nhiều giải pháp cải thiện an toàn giao thông, lắp đặt đèn tín hiệu ưu tiên, tăng tính nhận diện làn ưu tiên cho xe đạp; bố trí nhà để xe đạp, giá để xe đạp.
Mới đây, sau cuộc họp nghe báo cáo về kế hoạch, phương án triển khai đầu tư cơ sở hạ tầng, phương tiện, quản lý vận hành hệ thống xe đạp tại TP Huế, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế - ông Nguyễn Văn Phương đề nghị các sở, ngành liên quan hoàn thiện “Đề án quy hoạch tổng thể hệ thống cơ sở hạ tầng và kế hoạch triển khai các tuyến xe đạp khu vực TP Huế và vùng phụ cận”. Đồng thời, khẩn trương tổ chức lấy ý kiến, trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định hiện hành để hoàn thành trong năm 2024; đảm bảo mục tiêu đưa TP Huế trở thành thành phố xe đạp đặc trưng, đầu tiên của cả nước trong thời gian sớm nhất.
Nhiều tuyến đường dành không gian cho xe đạp
Trong khi chờ phê duyệt đề án nêu trên, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho phép nghiên cứu, thí điểm cấm phương tiện (ô tô, xe máy) một số tuyến đường để dành cho xe đạp vào ngày Chủ nhật hàng tuần; trước mắt là trục đường quanh Kinh thành Huế như: Lê Huân - Đặng Thái Thân - Đoàn Thị Điểm - Đường 23 tháng 8 và có phương án điều chỉnh linh hoạt lộ trình khác, loại phương tiện khác (gồm cả mô tô, xe máy) cho phù hợp với nhu cầu thực tế; thời gian cấm từ 6h - 10. Giao UBND TP Huế khảo sát đề xuất phương án, lộ trình, kế hoạch triển khai phù hợp với thực tế, đồng thời tiếp tục nghiên cứu triển khai phương án cấm 1/2 làn đường đoạn từ cầu Dã Viên - Phú Xuân để dành cho xe đạp vào ngày Chủ nhật hàng tuần trong thời gian đến.
Hiện, sơn kẻ vạch làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè chủ yếu tập trung tại khu đô thị mới An Vân Dương, với tổng chiều dài gần 8km. Ảnh: Phúc Đạt.
Liên quan đến vấn đề trên, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Phan Thiên Định - Bí thư Thành ủy TP Huế - cho biết, TP Huế là địa phương đầu tiên tại Việt Nam dành một phần vỉa hè cho xe đạp. Đây là giải pháp đã được nhiều thành phố lớn trên thế giới thực hiện thành công, văn minh vừa khuyến khích người dân đi xe đạp vừa tạo nên một thành phố xanh và thân thiện với môi trường.
Theo Bí thư Thành ủy TP Huế, với đặc thù là đô thị di sản - du lịch, việc phát triển phương tiện giao thông xe đạp trong khu vực nội đô thành phố là rất cần thiết và cần phải bắt đầu làm sớm với định hướng lâu dài. Trong đó, việc hình thành nên mạng lưới xe đạp công cộng và đường dành riêng cho xe đạp là một trong những vấn đề căn bản cần phải tập trung triển khai.
"Quá trình triển khai cần có lộ trình, bước đi phù hợp để đảm bảo mang lại hiệu quả thiết thực, thực chất; tuy nhiên, việc triển khai đề án phải luôn gắn với việc lắng nghe, tiếp thu, hoàn thiện để hệ thống giao thông xe đạp ngày trở lên tốt hơn và thuận tiện hơn cho người dân cũng như du khách" - ông Phan Thiên Định nhấn mạnh.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
HUẾ - Với đặc thù đô thị di sản - du lịch, việc phát triển phương tiện xe đạp trong nội đô TP Huế là rất cần thiết, cần bắt đầu làm sớm với định hướng lâu dài.
Huế là đô thị đầu tiên ở Việt Nam dành một phần vỉa hè cho xe đạp. Ảnh: Phúc Đạt.
Thành phố xe đạp đặc trưng, đầu tiên của cả nước
Ngày 23.7, ông Lê Thành Bắc - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đô thị xanh tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, đến nay đơn vị đã sơn kẻ vạch làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè ở vài tuyến đường chính trên TP Huế, chủ yếu tập trung tại khu đô thị mới An Vân Dương, với tổng chiều dài gần 8km. Đối với vỉa hè rộng 6m sẽ được bố trí 1 làn xe đạp rộng 1,45m, còn đối với vỉa hè rộng 11m sẽ được bố trí 2 làn xe đạp rộng 2,9m.
Việc sơn vỉa hè không chỉ tạo điểm nhấn mà còn giúp những người thường xuyên tập thể dục bằng loại hình đạp xe có điều kiện thuận lợi, an toàn. Ảnh: Phúc Đạt.
Trong những năm vừa qua, tỉnh Thừa Thiên Huế đã tập trung nhiều nguồn lực để phát triển giao thông xanh, cải thiện môi trường, đảm bảo người dân và du khách di chuyển an toàn, thoải mái và thuận lợi bằng xe đạp.
Bên cạnh việc định hướng phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng, Huế sẽ phát triển giao thông xe đạp như một loại hình giao thông xanh và an toàn, phù hợp bảo tồn di sản và bảo vệ cảnh quan, hướng tới xây dựng Huế trở thành một trong những thành phố xe đạp đầu tiên của Việt Nam.
Huế vạch ra các loại hình cho mạng lưới đường xe đạp, như: Làn dành riêng cho xe đạp, đường xe đạp đi chung; đường xe đạp cảnh quan, đường ưu tiên cho xe đạp và đi bộ; đường cao tốc xe đạp.
Thừa Thiên Huế sẽ phân tách, tạo làn ưu tiên cho xe đạp trên các tuyến đường chính, triển khai nhiều giải pháp cải thiện an toàn giao thông, lắp đặt đèn tín hiệu ưu tiên, tăng tính nhận diện làn ưu tiên cho xe đạp; bố trí nhà để xe đạp, giá để xe đạp.
Mới đây, sau cuộc họp nghe báo cáo về kế hoạch, phương án triển khai đầu tư cơ sở hạ tầng, phương tiện, quản lý vận hành hệ thống xe đạp tại TP Huế, Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế - ông Nguyễn Văn Phương đề nghị các sở, ngành liên quan hoàn thiện “Đề án quy hoạch tổng thể hệ thống cơ sở hạ tầng và kế hoạch triển khai các tuyến xe đạp khu vực TP Huế và vùng phụ cận”. Đồng thời, khẩn trương tổ chức lấy ý kiến, trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định hiện hành để hoàn thành trong năm 2024; đảm bảo mục tiêu đưa TP Huế trở thành thành phố xe đạp đặc trưng, đầu tiên của cả nước trong thời gian sớm nhất.
Nhiều tuyến đường dành không gian cho xe đạp
Trong khi chờ phê duyệt đề án nêu trên, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho phép nghiên cứu, thí điểm cấm phương tiện (ô tô, xe máy) một số tuyến đường để dành cho xe đạp vào ngày Chủ nhật hàng tuần; trước mắt là trục đường quanh Kinh thành Huế như: Lê Huân - Đặng Thái Thân - Đoàn Thị Điểm - Đường 23 tháng 8 và có phương án điều chỉnh linh hoạt lộ trình khác, loại phương tiện khác (gồm cả mô tô, xe máy) cho phù hợp với nhu cầu thực tế; thời gian cấm từ 6h - 10. Giao UBND TP Huế khảo sát đề xuất phương án, lộ trình, kế hoạch triển khai phù hợp với thực tế, đồng thời tiếp tục nghiên cứu triển khai phương án cấm 1/2 làn đường đoạn từ cầu Dã Viên - Phú Xuân để dành cho xe đạp vào ngày Chủ nhật hàng tuần trong thời gian đến.
Hiện, sơn kẻ vạch làn đường dành riêng cho xe đạp trên vỉa hè chủ yếu tập trung tại khu đô thị mới An Vân Dương, với tổng chiều dài gần 8km. Ảnh: Phúc Đạt.
Liên quan đến vấn đề trên, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Phan Thiên Định - Bí thư Thành ủy TP Huế - cho biết, TP Huế là địa phương đầu tiên tại Việt Nam dành một phần vỉa hè cho xe đạp. Đây là giải pháp đã được nhiều thành phố lớn trên thế giới thực hiện thành công, văn minh vừa khuyến khích người dân đi xe đạp vừa tạo nên một thành phố xanh và thân thiện với môi trường.
Theo Bí thư Thành ủy TP Huế, với đặc thù là đô thị di sản - du lịch, việc phát triển phương tiện giao thông xe đạp trong khu vực nội đô thành phố là rất cần thiết và cần phải bắt đầu làm sớm với định hướng lâu dài. Trong đó, việc hình thành nên mạng lưới xe đạp công cộng và đường dành riêng cho xe đạp là một trong những vấn đề căn bản cần phải tập trung triển khai.
"Quá trình triển khai cần có lộ trình, bước đi phù hợp để đảm bảo mang lại hiệu quả thiết thực, thực chất; tuy nhiên, việc triển khai đề án phải luôn gắn với việc lắng nghe, tiếp thu, hoàn thiện để hệ thống giao thông xe đạp ngày trở lên tốt hơn và thuận tiện hơn cho người dân cũng như du khách" - ông Phan Thiên Định nhấn mạnh.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
