Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
Nửa đầu năm, CII ghi nhận doanh thu phí giao thông gần 1.310 tỷ, vượt mức cả năm giai đoạn 2017-2021, trung bình mỗi ngày thu hơn 7 tỷ đồng.
Báo cáo tài chính quý II của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) cho thấy, doanh thu phí giao thông 6 tháng đạt gần 1.310 tỷ đồng, gấp 1,8 lần cùng kỳ 2023. Trung bình mỗi ngày, họ ghi nhận khoảng 7,2 tỷ đồng thu phí qua trạm BOT.
Như vậy, doanh thu phí giao thông nửa đầu năm của CII còn cao hơn mức cả năm của giai đoạn 2017-2021 và xê xích không quá lớn so với cả năm 2022.
Doanh thu phí qua trạm BOT tăng đột biến, một phần nhờ việc Công ty cổ phần BOT (chủ quản dự án đường cao tốc cùng tên) đã trở thành công ty con của CII từ quý IV/2023, nên kết quả kinh doanh dự án này được hợp nhất vào doanh nghiệp.
Doanh thu tăng mạnh trong khi giá vốn chỉ nhích thêm 42% giúp mảng thu phí qua trạm sinh lời tốt hơn. Lợi nhuận gộp mảng này trong nửa đầu năm đạt khoảng 939 tỷ đồng, tương đương biên lãi gộp 71,6%.
Thu phí giao thông là mảng kinh doanh quan trọng của CII. Họ đang sở hữu danh mục các dự án BOT lớn ở khu vực phía Nam gồm cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, mở rộng Xa lộ Hà Nội, mở rộng Quốc lộ 60 và cầu Cổ Chiên, tỉnh lộ ĐT741 Bình Dương, mở rộng tuyến tránh TP Phan Rang - Tháp Chàm và Quốc lộ 1 qua Ninh Thuận.
Thông thường, dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận chiếm gần một nửa doanh thu phí giao thông. Gần đây, hai trạm Cà Ná trên Quốc lộ 1 (Ninh Thuận) và cầu Cổ Chiên (Trà Vinh) được chấp thuận tăng giá vé thêm 18%.
Cộng thêm , xây dựng - duy tu công trình và một số mảng khác, CII ghi nhận doanh thu nửa đầu năm hơn 1.577 tỷ đồng, giảm 0,9% so với cùng kỳ. Tuy nhiên nhờ giá vốn được kiểm soát rất tốt, lợi nhuận gộp tích lũy thêm 1,8 lần.
6 tháng qua, lãi sau thuế của doanh nghiệp này đạt gần 490 tỷ đồng, hơn 3 lần cùng kỳ 2023. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ tăng 6,4 lần lên hơn 452 tỷ đồng.
Năm nay, công ty này đặt mục tiêu có 4.194 tỷ doanh thu và 430 tỷ đồng lãi sau thuế của công ty mẹ. Sau nửa năm, CII hoàn thành 37% chỉ tiêu doanh thu nhưng đi được hơn hai phần kế hoạch lợi nhuận ròng kể trên.
Trong phiên họp thường niên trước đó, Tổng giám đốc Lê Quốc Bình nói tự tin hoàn thành kế hoạch đề ra. Công ty sẽ duy trì vận hành các dự án BOT cầu đường, đảm bảo nguồn thu ổn định và tăng trưởng đều đặn. Họ cũng tiếp tục tái cấu trúc và huy động nguồn vốn mới để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng dòng tiền từ các dự án thu phí giao thông.
Tất Đạt
Báo cáo tài chính quý II của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) cho thấy, doanh thu phí giao thông 6 tháng đạt gần 1.310 tỷ đồng, gấp 1,8 lần cùng kỳ 2023. Trung bình mỗi ngày, họ ghi nhận khoảng 7,2 tỷ đồng thu phí qua trạm BOT.
Như vậy, doanh thu phí giao thông nửa đầu năm của CII còn cao hơn mức cả năm của giai đoạn 2017-2021 và xê xích không quá lớn so với cả năm 2022.
Doanh thu phí qua trạm BOT tăng đột biến, một phần nhờ việc Công ty cổ phần BOT (chủ quản dự án đường cao tốc cùng tên) đã trở thành công ty con của CII từ quý IV/2023, nên kết quả kinh doanh dự án này được hợp nhất vào doanh nghiệp.
Doanh thu tăng mạnh trong khi giá vốn chỉ nhích thêm 42% giúp mảng thu phí qua trạm sinh lời tốt hơn. Lợi nhuận gộp mảng này trong nửa đầu năm đạt khoảng 939 tỷ đồng, tương đương biên lãi gộp 71,6%.
Thu phí giao thông là mảng kinh doanh quan trọng của CII. Họ đang sở hữu danh mục các dự án BOT lớn ở khu vực phía Nam gồm cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, mở rộng Xa lộ Hà Nội, mở rộng Quốc lộ 60 và cầu Cổ Chiên, tỉnh lộ ĐT741 Bình Dương, mở rộng tuyến tránh TP Phan Rang - Tháp Chàm và Quốc lộ 1 qua Ninh Thuận.
Thông thường, dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận chiếm gần một nửa doanh thu phí giao thông. Gần đây, hai trạm Cà Ná trên Quốc lộ 1 (Ninh Thuận) và cầu Cổ Chiên (Trà Vinh) được chấp thuận tăng giá vé thêm 18%.
Cộng thêm , xây dựng - duy tu công trình và một số mảng khác, CII ghi nhận doanh thu nửa đầu năm hơn 1.577 tỷ đồng, giảm 0,9% so với cùng kỳ. Tuy nhiên nhờ giá vốn được kiểm soát rất tốt, lợi nhuận gộp tích lũy thêm 1,8 lần.
6 tháng qua, lãi sau thuế của doanh nghiệp này đạt gần 490 tỷ đồng, hơn 3 lần cùng kỳ 2023. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ tăng 6,4 lần lên hơn 452 tỷ đồng.
Năm nay, công ty này đặt mục tiêu có 4.194 tỷ doanh thu và 430 tỷ đồng lãi sau thuế của công ty mẹ. Sau nửa năm, CII hoàn thành 37% chỉ tiêu doanh thu nhưng đi được hơn hai phần kế hoạch lợi nhuận ròng kể trên.
Trong phiên họp thường niên trước đó, Tổng giám đốc Lê Quốc Bình nói tự tin hoàn thành kế hoạch đề ra. Công ty sẽ duy trì vận hành các dự án BOT cầu đường, đảm bảo nguồn thu ổn định và tăng trưởng đều đặn. Họ cũng tiếp tục tái cấu trúc và huy động nguồn vốn mới để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng dòng tiền từ các dự án thu phí giao thông.
Tất Đạt
