Chủ xe Nissan 'sợ' công nghệ e-Pedal vì quá tiện, dễ nghiện

Andy Franklin - cựu giám đốc sáng tạo cho tạp chí ô tô nổi tiếng của Anh Top Gear - đã có một chia sẻ gây chú ý. Trong bài viết trên Top Gear, anh phàn nàn về chiếc Nissan X-Trail, cụ thể là công nghệ e-Pedal, chỉ vì quá tiện lợi.
"Chắc hẳn với những ai đã sử dụng xe có điện, dù chạy hoàn toàn bằng điện hay kết hợp xăng - điện thì cũng quen với e-Pedal. X-Trail cũng không ngoại lệ. Nếu bạn giống tôi, bạn sẽ nghiện e-Pedal, đặc biệt khi công nghệ này hoạt động trơn tru", anh viết.
Mỗi khi bước lên xe, việc đầu tiên Andy làm là bật e-Pedal và tận hưởng cảm giác phanh xe mượt mà.
Lực phanh trên Nissan X-Trail hoạt động hiệu quả, thậm chí đôi khi còn khiến hành khách trên xe giật mình khi di chuyển trong phố đông đúc. Andy đánh giá, nhìn chung, e-Pedal cho hiệu quả phanh tốt hơn hẳn so với cách phanh truyền thống.
Thậm chí nhiều người còn cho rằng e-Pedal an toàn hơn bởi chỉ cần một thao tác nhấc chân ga là có thể giảm tốc, nhanh hơn so với việc phải di chuyển chân sang bàn đạp phanh.
Tuy nhiên "tôi nhận thấy e-Pedal cũng có một vài điểm trừ", Andy viết. Cụ thể, sau một thời gian sử dụng, anh nghe thấy tiếng kêu cọt kẹt phát ra từ phía sau mỗi khi đánh lái và phanh.
Anh cho rằng nguyên nhân là do hệ thống phanh không được sử dụng một cách thường xuyên, do có e-Pedal hỗ trợ giảm tốc. Giải pháp là thỉnh thoảng anh sẽ chủ động phanh bằng cách đạp phanh như cách truyền thống.
"Có lẽ tôi đã trở nên lười biếng hơn khi lái xe nhờ có e-Pedal. Nhưng cảm giác điều khiển chiếc xe dừng lại đúng lúc chỉ bằng cách nhấc chân ga thật sự rất tuyệt vời", Andy chia sẻ.
Công nghệ e-Pedal Step của Nissan cho phép tăng/giảm tốc chỉ bằng bàn đạp ga, giúp cho việc điều khiển xe trở nên đơn giản hơn. Với công nghệ này, người lái có thể tập trung hơn vào các tình huống giao thông thực tế và giảm mệt mỏi, từ đó tăng mức độ an toàn khi lái xe.
e-Pedal Step lợi dụng đặc tính riêng biệt của xe truyền động bằng mô tơ điện: xe tăng tốc khi người lái nhấn chân ga, nhưng khi nhả chân ga, mô tơ điện truyền động trên xe sẽ hoạt động như một máy phát điện tạo ra lực phanh giúp xe giảm tốc. Ngoài ra, khi giảm tốc, một phần năng lượng sẽ được thu hồi và sạc lại cho pin. Có thể gọi đây là phanh tái tạo.
Trích từ Nissan Việt Nam