Điều chỉnh đèn đếm ngược: xanh, vàng vẫn có giây đếm lùi, đỏ thì không

Ngày 11-7 tại giao lộ Tố Hữu - Mai Chí Thọ, tín hiệu đèn giao thông được điều chỉnh lại: đèn xanh, vàng có giây đếm lùi, đèn đỏ thì không - Ảnh: XUÂN ĐOÀN
Cụ thể đèn đỏ sẽ bỏ hoàn toàn giây đếm lùi, còn đèn xanh và đèn vàng sẽ giữ lại giây đếm lùi như trước đây.

Chỉ bỏ giây đếm lùi ở pha đèn đỏ​

Theo ghi nhận chiều 11-7, sau khi nhân viên Công ty Chiếu sáng công cộng TP.HCM hoàn tất quá trình điều chỉnh, đèn xanh đi thẳng trên đường Mai Chí Thọ là 59 giây, đèn vàng 3 giây, đèn đỏ không có giây đếm lùi.
Ngoài ra còn có các đèn dành cho xe rẽ trái, phải. Tuy nhiên giây đếm lùi của đèn xanh, vàng lúc có lúc không, chập chờn.

Xe cộ dừng chờ đèn đỏ không có giây đếm lùi trên đường Tố Hữu - Ảnh: XUÂN ĐOÀN
Tương tự, trên đường Tố Hữu có 31 giây đèn xanh, 3 giây đèn vàng, đèn đỏ không có giây đếm lùi. Sau khoảng một tiếng đứng quan sát, chúng tôi ghi nhận người dân chấp hành tín hiệu đèn rất tốt.
Anh Trần Việt (32 tuổi, tài xế taxi) cho biết điều chỉnh như vậy là hợp lý. Theo anh Việt, đèn xanh mà không có giây đếm lùi sẽ rất khó canh, làm các tài xế phân vân không biết nên tiếp tục đi hay hạ tốc độ để dừng vì sợ đèn vàng nhảy qua bất chợt.
Nếu đi qua luôn mà đèn bất ngờ nhảy qua vàng thì phải thắng gấp chứ vượt luôn sẽ dễ bị phạt nguội và có nguy cơ bị xe phía sau tông đuôi.

Nhân viên Công ty Chiếu sáng công cộng TP.HCM điều chỉnh đèn tại giao lộ Tố Hữu - Mai Chí Thọ - Ảnh: XUÂN ĐOÀN
"Tất nhiên tới giao lộ tài xế phải giảm tốc độ, nhưng giảm để băng qua luôn khác với giảm để dừng lại, vậy nên để đèn đếm ngược là hợp lý".
Tương tự, anh Quang Thành (44 tuổi, tài xế xe tải) cho biết không phải xe nào cũng đạp thắng là dừng ngay, với những xe chở hàng tài xế đều phải rà thắng từ xa. Nên đèn xanh phải có giây đếm lùi để tài xế canh khoảng cách, nếu gần hết giây thì rà thắng từ từ rồi dừng hẳn, nếu nhiều giây thì chỉ cần giảm tốc độ rồi vượt qua.
Chị Nguyễn Hoàng Kim Ngân (30 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) cho biết một số giao lộ có độ rộng rất lớn như ngã tư MK, ngã tư Bình Thái trên xa lộ Hà Nội, Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị, Phạm Văn Đồng - Lê Quang Định... nên cần đèn đếm ngược để người dân canh có nên băng qua hay dừng lại.
Nếu đèn xanh còn 1-2 giây nhiều người sẽ chọn cách dừng lại, vì băng qua sẽ không đủ thời gian và xảy ra xung đột với dòng xe ở hai bên đường.

Tiếp tục thí điểm​

Theo đại diện Phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Giao thông vận tải TP.HCM, khu vực giao lộ Mai Chí Thọ - Tố Hữu (TP Thủ Đức) là điểm đang áp dụng chỉ bỏ đếm giây khi đèn đỏ.
Vị đại diện này cho hay bộ đếm lùi giây tại các giao lộ giúp người đi đường nhận biết để có ứng xử khi gặp đèn giao thông.
Tuy nhiên, thời gian qua có tình trạng người dân tăng tốc vượt khi đèn xanh chỉ còn vài giây hoặc cố vượt khi chưa hết đèn đỏ, người phía trước bị người phía sau nhấn còi nhắc nhở. Việc cả hai bên đều tranh thủ vài giây dẫn tới xung đột giao thông khi vừa vượt vạch, va chạm giao thông.
Trước thực tế này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM nghiên cứu bỏ bộ đếm giây và thí điểm ở 4 giao lộ. Qua thí điểm, một số trường hợp người dân chưa quen và lo lắng dễ va chạm do không nhận biết được thời gian đèn.
Để đảm bảo hài hòa, ngành giao thông TP.HCM tiếp tục theo dõi và thử nghiệm chỉ bỏ bộ đếm giây ở pha đèn đỏ. Như vậy, người đi đường đang chờ đèn đỏ, khi thấy đèn xanh mới chạy, tránh việc đèn chưa chuyển sang màu xanh, vẫn còn vài giây đỏ lái xe đã tranh thủ vượt, dễ gây tai nạn.
Trong quá trình thử nghiệm, các đơn vị theo dõi sát hiệu quả và tình hình giao thông khu vực.
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, các chuyên gia giao thông nhận định việc bỏ bộ đếm giây đèn giao thông đã được các nước áp dụng nhiều, hiệu quả cao giúp giao thông thông thoáng, ít va chạm.
Về việc người dân lo lắng không có bộ đếm giây thì xe cộ khó nhận diện thời gian đèn để điều chỉnh tốc độ, chuyên gia cho rằng có khoảng 3 giây đèn vàng trong khoảng thời gian chuyển tiếp. Nếu ý thức người dân cao thì sẽ kịp thời điều chỉnh tốc độ, phản xạ trong 3 giây này.