Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
Sự cố này ảnh hưởng đến bộ phận hạ cánh, cụ thể là bánh đáp, của Il-76MD-90A - một loại máy bay chiến lược hiện đại cỡ lớn được thiết kế để vận chuyển binh sĩ và khí tài quân sự của Nga.
Theo báo cáo, 5 máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A của Nga đã bị hỏng do vấn đề về bánh đáp vì phụ tùng thay thế kém chất lượng. Ảnh: Getty
Hãng tin độc lập của Nga Important Stories trích dẫn các nguồn tin mở cho biết, tính đến cuối năm 2023, Nga có khoảng 18 chiếc Il-76MD-90A. 11 chiếc trong số những máy bay này đã được bàn giao trong giai đoạn 2022 - 2023.
Business Insider nhận định, điều này có nghĩa là hơn một phần tư phi đội Il-76MD-90A của Nga đã ngừng hoạt động. Hiện chưa rõ chính xác thời điểm những máy bay này ngừng hoạt động và tình trạng hiện tại của chúng ra sao.
Theo tờ Kommersant (Nga), một cuộc điều tra hình sự hiện đang được tiến hành sau khi có phát hiện rằng một hãng sản xuất máy bay ở Moscow đã mua và lắp đặt vòng bi bánh đáp chất lượng kém cho máy bay thay vì loại được Bộ Quốc phòng Nga quy định.
Ủy ban điều tra tại khu vực Moscow đã mở cuộc điều tra hình sự nhằm vào Nhà máy đúc và cơ khí Balashikhinsky (BLMZ) - công ty cung cấp bộ phận bị lỗi.
Các nhà điều tra cho biết, BLMZ đã mua vòng bi từ một nhà sản xuất không rõ danh tính bằng cách sử dụng các giấy tờ giả mạo và chuyển loại linh kiện này cho công ty Aviastar SP – hãng sản xuất máy bay quân sự khổng lồ của Nga - để sản xuất máy bay Il-76. Các vòng bi được chế tạo kém đã gây ra sự cố với bánh đáp, khiến 5 máy bay Il-76 bị hỏng.
Vụ án hình sự được khởi tố theo điều khoản về "lạm dụng quyền lực trong việc thực hiện lệnh bảo vệ nhà nước [Nga]". Theo kết quả điều tra, vụ việc "đã gây ra thiệt hại đáng kể cho các lợi ích được bảo vệ hợp pháp của nhà nước, do Bộ Quốc phòng Nga đại diện", cũng như "gây thiệt hại cho quốc phòng và an ninh của đất nước [Nga]".
Theo hãng tin The Kyiv Independent (Ukraine), các lệnh trừng phạt của phương Tây nhằm vào Nga sau khi nước này phát động chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine vào tháng 2/2022 đã cấm xuất khẩu công nghệ và linh kiện liên quan đến hàng không tới Nga, làm thay đổi hoàn toàn ngành hàng không nước này, và làm tăng tỷ lệ tai nạn và hạ cánh khẩn cấp của các máy bay.
Business Insider đưa tin, loại máy bay quân sự Il-76MD-90A đã trở thành mục tiêu của lực lượng Ukraine kể từ khi xung đột Nga – Ukraine bùng phát.
Theo trang thông tin tình báo mã nguồn mở Oryx, ít nhất 6 chiếc Il-76 đã bị hư hại hoặc bị phá hủy tính từ đầu xung đột.
Theo Business Insider, vào tháng 1/2024, Nga cáo buộc Ukraine bắn hạ một chiếc Il-76 mà họ cho rằng đang chở tù nhân chiến tranh Ukraine. Ukraine sau đó cho biết họ đã bị lừa để bắn hạ chiếc máy bay đó.
Vào tháng 3/2024, một chiếc máy bay Il-76 đã rơi ở miền trung nước Nga, được cho là đã giết chết toàn bộ 15 người trên máy bay.
Hai chiếc Il-76 bị hư hại và hai chiếc khác bị phá hủy trên một sân bay Nga cách biên giới với Ukraine khoảng 650 km vào tháng 9 năm ngoái, trong một cuộc tấn công của Ukraine làm dấy lên mối lo ngại hơn nữa về khả năng của Nga trong việc bảo vệ không phận của mình.
Theo báo cáo, 5 máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A của Nga đã bị hỏng do vấn đề về bánh đáp vì phụ tùng thay thế kém chất lượng. Ảnh: Getty
Hãng tin độc lập của Nga Important Stories trích dẫn các nguồn tin mở cho biết, tính đến cuối năm 2023, Nga có khoảng 18 chiếc Il-76MD-90A. 11 chiếc trong số những máy bay này đã được bàn giao trong giai đoạn 2022 - 2023.
Business Insider nhận định, điều này có nghĩa là hơn một phần tư phi đội Il-76MD-90A của Nga đã ngừng hoạt động. Hiện chưa rõ chính xác thời điểm những máy bay này ngừng hoạt động và tình trạng hiện tại của chúng ra sao.
Theo tờ Kommersant (Nga), một cuộc điều tra hình sự hiện đang được tiến hành sau khi có phát hiện rằng một hãng sản xuất máy bay ở Moscow đã mua và lắp đặt vòng bi bánh đáp chất lượng kém cho máy bay thay vì loại được Bộ Quốc phòng Nga quy định.
Ủy ban điều tra tại khu vực Moscow đã mở cuộc điều tra hình sự nhằm vào Nhà máy đúc và cơ khí Balashikhinsky (BLMZ) - công ty cung cấp bộ phận bị lỗi.
Các nhà điều tra cho biết, BLMZ đã mua vòng bi từ một nhà sản xuất không rõ danh tính bằng cách sử dụng các giấy tờ giả mạo và chuyển loại linh kiện này cho công ty Aviastar SP – hãng sản xuất máy bay quân sự khổng lồ của Nga - để sản xuất máy bay Il-76. Các vòng bi được chế tạo kém đã gây ra sự cố với bánh đáp, khiến 5 máy bay Il-76 bị hỏng.
Vụ án hình sự được khởi tố theo điều khoản về "lạm dụng quyền lực trong việc thực hiện lệnh bảo vệ nhà nước [Nga]". Theo kết quả điều tra, vụ việc "đã gây ra thiệt hại đáng kể cho các lợi ích được bảo vệ hợp pháp của nhà nước, do Bộ Quốc phòng Nga đại diện", cũng như "gây thiệt hại cho quốc phòng và an ninh của đất nước [Nga]".
Theo hãng tin The Kyiv Independent (Ukraine), các lệnh trừng phạt của phương Tây nhằm vào Nga sau khi nước này phát động chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine vào tháng 2/2022 đã cấm xuất khẩu công nghệ và linh kiện liên quan đến hàng không tới Nga, làm thay đổi hoàn toàn ngành hàng không nước này, và làm tăng tỷ lệ tai nạn và hạ cánh khẩn cấp của các máy bay.
Business Insider đưa tin, loại máy bay quân sự Il-76MD-90A đã trở thành mục tiêu của lực lượng Ukraine kể từ khi xung đột Nga – Ukraine bùng phát.
Theo trang thông tin tình báo mã nguồn mở Oryx, ít nhất 6 chiếc Il-76 đã bị hư hại hoặc bị phá hủy tính từ đầu xung đột.
Theo Business Insider, vào tháng 1/2024, Nga cáo buộc Ukraine bắn hạ một chiếc Il-76 mà họ cho rằng đang chở tù nhân chiến tranh Ukraine. Ukraine sau đó cho biết họ đã bị lừa để bắn hạ chiếc máy bay đó.
Vào tháng 3/2024, một chiếc máy bay Il-76 đã rơi ở miền trung nước Nga, được cho là đã giết chết toàn bộ 15 người trên máy bay.
Hai chiếc Il-76 bị hư hại và hai chiếc khác bị phá hủy trên một sân bay Nga cách biên giới với Ukraine khoảng 650 km vào tháng 9 năm ngoái, trong một cuộc tấn công của Ukraine làm dấy lên mối lo ngại hơn nữa về khả năng của Nga trong việc bảo vệ không phận của mình.
