Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
QUANG ĐẠI - Chủ nhật, 07/07/2024 07:44 (GMT+7)
Hà Tĩnh - Sau khi kết nối với cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, nhiều người dân đi qua nút giao quốc lộ 8A phản ánh biển hạn chế tốc độ quá dài, bất hợp lý.
Biển báo bắt đầu khu vực tốc độ tối đa cho phép 50km/h đặt trên quốc lộ 8A, cách giao điểm với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt khoảng hơn 500m. Ảnh: Quang Đại
Từ ngày 30.6, tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức thông xe, đưa vào khai thác. Điểm cuối của tuyến cao tốc này là nút giao với quốc lộ 8A đi qua địa bàn huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh).
Ngay sau khi tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe, cơ quan có thẩm quyền đã hoàn thiện các biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường tại khu vực nút giao để bảo đảm an toàn giao thông.
Khu vực giao nhau giữa quốc lộ 8A và tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được cắm biển báo ZONE 50, quy định tốc độ tối đa là 50km/h.
Việc cắm biển quy định tốc độ tối đa là cần thiết, tuy nhiên nhiều người dân phản ánh cơ quan chức năng đã cắm biển này quá xa so với khu vực nút giao.
Biển báo kết thúc khu vực tốc độ tối đa cho phép 50km/h đặt trên quốc lộ 8A, cách giao điểm với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt khoảng hơn 600m. Ảnh: Quang Đại
Cụ thể, theo chiều đi từ ngã tư thị xã Hồng Lĩnh lên thị trấn Đức Thọ, biển báo ZONE 50 được cắm phía trước cầu Đò Trai, cách vị trí giao nhau giữa quốc lộ 8A và đường cao tốc khoảng hơn 500m.
Tương tự, vị trí kết thúc biển báo ZONE 50 theo hướng từ thị trấn Đức Thọ xuống thị xã Hồng Lĩnh được đặt phía sau cầu Đò Trai, cách vị trí nút giao khoảng hơn 600m.
“Đây là khu vực đường rất thoáng rộng, dân cư thưa thớt, tầm nhìn tốt, cho nên đặt biển giới hạn tốc độ tối đa quá xa vị trí nút giao là không cần thiết, ảnh hưởng đến quá trình tham gia giao thông của người dân” - ông Trần Văn Hà (47 tuổi, tài xế ôtô trú tại huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh) nói.
Cảnh sát giao thông Hà Tĩnh lập chốt xử lý các tài xế vi phạm tại vị trí gần nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt và quốc lộ 8A. Ảnh: Quang Đại
Theo tài xế nói trên, tốc độ tối đa 50km/h là rất thấp, lái xe phải “bò” mất thời gian không cần thiết, ức chế, trong khi chỉ cần nhích ga 1 chút là có thể dính lỗi quá tốc độ và bị phạt nặng.
Phóng viên đem những thắc mắc nói trên trao đổi với đại diện Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải), được biết việc cắm biển giới hạn tốc độ tối đa tại khu vực nói trên được quyết định sau một một buổi làm việc của nhiều thành viên thuộc nhiều cơ quan khác nhau.
Theo đó, buổi làm việc gồm có đại diện Khu Quản lý đường bộ II, Cục Cảnh sát giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Tĩnh, UBND huyện Đức Thọ...).
“Lúc đầu, chúng tôi định cắm biển ZONNE 50 tại vị trí đoạn cuối dưới chân cầu vượt, qua nút giao 1 tý, nhưng bên Cảnh sát giao thông và Ban An toàn giao thông đề nghị kéo qua phía đông cầu Đò Trai bởi vì đó là đường cong và có nhiều cửa hàng buôn bán, xe ra vào nhiều, khoảng 500m. Họ nói đề xuất như vậy nhằm bảo đảm an toàn, không phải để phạt” - vị đại diện Khu Quản lý đường bộ II nói.
Nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt và quốc lộ 8A (huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh). Ảnh: Quang Đại
Phóng viên trao đổi việc cắm biển báo giao thông phải căn cứ vào các điều kiện, tiêu chuẩn quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành, chứ không phải dựa vào ý kiến của một số cá nhân, tuy nhiên đại diện Khu Quản lý đường bộ II chỉ nhắc lại các yếu tố như do đường ngang nhiều, đường cong nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chứ không khẳng định, việc đặt biển như trên có đảm bảo tiêu chuẩn đặt biển hạn chế tốc độ tối đa 50km/h hay không.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
Ninh Bình, Bình Định, Đà Nẵng, An Giang, TPHCM, Đồng Tháp... vừa triển khai các quyết định điều động, chỉ định, phê chuẩn, bầu, chuẩn y, bổ nhiệm nhân sự mới trong tuần (1.7 - 5.7).
Hà Tĩnh - Sau khi kết nối với cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, nhiều người dân đi qua nút giao quốc lộ 8A phản ánh biển hạn chế tốc độ quá dài, bất hợp lý.
Biển báo bắt đầu khu vực tốc độ tối đa cho phép 50km/h đặt trên quốc lộ 8A, cách giao điểm với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt khoảng hơn 500m. Ảnh: Quang Đại
Từ ngày 30.6, tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chính thức thông xe, đưa vào khai thác. Điểm cuối của tuyến cao tốc này là nút giao với quốc lộ 8A đi qua địa bàn huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh).
Ngay sau khi tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe, cơ quan có thẩm quyền đã hoàn thiện các biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường tại khu vực nút giao để bảo đảm an toàn giao thông.
Khu vực giao nhau giữa quốc lộ 8A và tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được cắm biển báo ZONE 50, quy định tốc độ tối đa là 50km/h.
Việc cắm biển quy định tốc độ tối đa là cần thiết, tuy nhiên nhiều người dân phản ánh cơ quan chức năng đã cắm biển này quá xa so với khu vực nút giao.
Biển báo kết thúc khu vực tốc độ tối đa cho phép 50km/h đặt trên quốc lộ 8A, cách giao điểm với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt khoảng hơn 600m. Ảnh: Quang Đại
Cụ thể, theo chiều đi từ ngã tư thị xã Hồng Lĩnh lên thị trấn Đức Thọ, biển báo ZONE 50 được cắm phía trước cầu Đò Trai, cách vị trí giao nhau giữa quốc lộ 8A và đường cao tốc khoảng hơn 500m.
Tương tự, vị trí kết thúc biển báo ZONE 50 theo hướng từ thị trấn Đức Thọ xuống thị xã Hồng Lĩnh được đặt phía sau cầu Đò Trai, cách vị trí nút giao khoảng hơn 600m.
“Đây là khu vực đường rất thoáng rộng, dân cư thưa thớt, tầm nhìn tốt, cho nên đặt biển giới hạn tốc độ tối đa quá xa vị trí nút giao là không cần thiết, ảnh hưởng đến quá trình tham gia giao thông của người dân” - ông Trần Văn Hà (47 tuổi, tài xế ôtô trú tại huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh) nói.
Cảnh sát giao thông Hà Tĩnh lập chốt xử lý các tài xế vi phạm tại vị trí gần nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt và quốc lộ 8A. Ảnh: Quang Đại
Theo tài xế nói trên, tốc độ tối đa 50km/h là rất thấp, lái xe phải “bò” mất thời gian không cần thiết, ức chế, trong khi chỉ cần nhích ga 1 chút là có thể dính lỗi quá tốc độ và bị phạt nặng.
Phóng viên đem những thắc mắc nói trên trao đổi với đại diện Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải), được biết việc cắm biển giới hạn tốc độ tối đa tại khu vực nói trên được quyết định sau một một buổi làm việc của nhiều thành viên thuộc nhiều cơ quan khác nhau.
Theo đó, buổi làm việc gồm có đại diện Khu Quản lý đường bộ II, Cục Cảnh sát giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Tĩnh, UBND huyện Đức Thọ...).
“Lúc đầu, chúng tôi định cắm biển ZONNE 50 tại vị trí đoạn cuối dưới chân cầu vượt, qua nút giao 1 tý, nhưng bên Cảnh sát giao thông và Ban An toàn giao thông đề nghị kéo qua phía đông cầu Đò Trai bởi vì đó là đường cong và có nhiều cửa hàng buôn bán, xe ra vào nhiều, khoảng 500m. Họ nói đề xuất như vậy nhằm bảo đảm an toàn, không phải để phạt” - vị đại diện Khu Quản lý đường bộ II nói.
Nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt và quốc lộ 8A (huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh). Ảnh: Quang Đại
Phóng viên trao đổi việc cắm biển báo giao thông phải căn cứ vào các điều kiện, tiêu chuẩn quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành, chứ không phải dựa vào ý kiến của một số cá nhân, tuy nhiên đại diện Khu Quản lý đường bộ II chỉ nhắc lại các yếu tố như do đường ngang nhiều, đường cong nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chứ không khẳng định, việc đặt biển như trên có đảm bảo tiêu chuẩn đặt biển hạn chế tốc độ tối đa 50km/h hay không.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
Điều động, bổ nhiệm nhân sự mới ở Ninh Bình, Bình Định, Đà Nẵng, An Giang
Ninh Bình, Bình Định, Đà Nẵng, An Giang, TPHCM, Đồng Tháp... vừa triển khai các quyết định điều động, chỉ định, phê chuẩn, bầu, chuẩn y, bổ nhiệm nhân sự mới trong tuần (1.7 - 5.7).
