Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
Hoàng Nam - Thứ hai, 03/06/2024 10:00 (GMT+7)
Việc di chuyển, đậu đỗ dưới điều kiện thời tiết nắng nóng kéo dài sẽ gây ảnh hưởng tới hiệu năng xe điện, làm giảm quãng đường đi được và tuổi thọ của pin xe.
Sạc pin xe ôtô điện dưới trời nắng gây nhanh hao mòn hệ thống pin.. Ảnh: Xinhua
Điều kiện nhiệt độ môi trường quá nóng
Nhiệt độ môi trường quá cao sẽ khiến hệ thống pin nhanh chóng lão hóa, giảm dung lượng tối đa. Để đảm bảo tuổi thọ và phạm vi hoạt động, chủ xe cần đặc biệt lưu ý tới quá trình sạc pin và sử dụng ôtô điện.
Đối với quá trình sạc pin, chủ xe nên đỗ xe vào những vị trí râm mát, có bóng mát che cho xe suốt quá trình sạc. Ngay cả khi không sạc, việc dừng đỗ xe trong bóng mát cũng giúp chiếc xe và hệ thống pin không phải chịu nhiệt độ cao, từ đó tăng tuổi thọ cho pin.
Việc tuân thủ sạc pin khi dung lượng còn 20% và rút sạc khi dung lượng đạt 80% sẽ giúp tăng tuổi thọ pin, giảm nhiệt phát sinh từ hệ thống pin.
Nếu có thể, chủ xe nên tránh sạc xe nhanh tại trạm không có mái che vì dòng điện cường độ cao kết hợp với thời tiết nắng nóng có thể làm hỏng pin ôtô về lâu dài. Do đó, vào mùa hè, chủ sở hữu nên ưu tiên tính năng sạc chậm hơn.
Khi sạc pin cũng có thể sử dụng chế độ điều hòa sơ bộ để làm mát pin và không gian khoang lái trước mỗi chuyến hành trình. Chế độ điều hòa sơ bộ sẽ lấy năng lượng tiền nguồn điện thay vì năng lượng từ pin EV. Vì vậy tuổi thọ pin và phạm vi hoạt động của xe sẽ không bị ảnh hưởng.
Hạn chế di chuyển trong các cung giờ thời tiết nắng nóng từ 12 - 15h. Điều này sẽ giúp xe điện không phải hoạt động trong môi trường nhiệt độ quá cao. Từ đó giúp giảm thiểu năng lượng cho việc làm mát hệ thống pin.
Điều kiện thời tiết quá lạnh
Cắm sạc khi khởi động trong điều kiện thời tiết lạnh sẽ giúp giảm tiêu hao năng lượng của pin. Ảnh: LĐO
Khi thời tiết có nhiệt độ quá lạnh, chủ xe nên đỗ xe ở những nơi có nhiệt độ phù hợp. Cách tốt nhất để giữ ấm pin xe ôtô điện là nên cắm sạc khi có thể.
Theo Axios, pin xe điện sẽ nóng lên nhanh hơn nếu nó được kết nối với bộ sạc khi khởi động xe. Khi đang khởi động xe kết hợp với sạc pin thì cũng đảm bảo phạm vi hoạt động của xe tốt hơn.
Khi khởi động xe, tài xế nên tắt hết các thiết bị như radio, điều hòa để tập trung tối đa năng lượng.
Máy bơm nhiệt giúp luân chuyển không khí ấm trong xe điện để pin có thể giảm bớt tiêu hao năng lượng. Hiện nay, nhiều ôtô điện khi bán có đi kèm với máy bơm nhiệt hoặc chủ xe có thể mua một chiếc để xe có phạm vi tốt hơn.
Theo Drive Electric Vermont, vô lăng và ghế có sưởi sử dụng ít năng lượng hơn, đồng thời giữ ấm cho người ngồi trong xe tốt hơn.
Ngoài ra, tài xế có thể sưởi ấm toàn bộ xe bằng hệ thống điều hòa và tắt đi khi trong xe đã đủ ấm. Sau đó, có thể sử dụng kết hợp chăn và các thiết bị giữ ấm khác.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
Việc di chuyển, đậu đỗ dưới điều kiện thời tiết nắng nóng kéo dài sẽ gây ảnh hưởng tới hiệu năng xe điện, làm giảm quãng đường đi được và tuổi thọ của pin xe.
Sạc pin xe ôtô điện dưới trời nắng gây nhanh hao mòn hệ thống pin.. Ảnh: Xinhua
Điều kiện nhiệt độ môi trường quá nóng
Nhiệt độ môi trường quá cao sẽ khiến hệ thống pin nhanh chóng lão hóa, giảm dung lượng tối đa. Để đảm bảo tuổi thọ và phạm vi hoạt động, chủ xe cần đặc biệt lưu ý tới quá trình sạc pin và sử dụng ôtô điện.
Đối với quá trình sạc pin, chủ xe nên đỗ xe vào những vị trí râm mát, có bóng mát che cho xe suốt quá trình sạc. Ngay cả khi không sạc, việc dừng đỗ xe trong bóng mát cũng giúp chiếc xe và hệ thống pin không phải chịu nhiệt độ cao, từ đó tăng tuổi thọ cho pin.
Việc tuân thủ sạc pin khi dung lượng còn 20% và rút sạc khi dung lượng đạt 80% sẽ giúp tăng tuổi thọ pin, giảm nhiệt phát sinh từ hệ thống pin.
Nếu có thể, chủ xe nên tránh sạc xe nhanh tại trạm không có mái che vì dòng điện cường độ cao kết hợp với thời tiết nắng nóng có thể làm hỏng pin ôtô về lâu dài. Do đó, vào mùa hè, chủ sở hữu nên ưu tiên tính năng sạc chậm hơn.
Khi sạc pin cũng có thể sử dụng chế độ điều hòa sơ bộ để làm mát pin và không gian khoang lái trước mỗi chuyến hành trình. Chế độ điều hòa sơ bộ sẽ lấy năng lượng tiền nguồn điện thay vì năng lượng từ pin EV. Vì vậy tuổi thọ pin và phạm vi hoạt động của xe sẽ không bị ảnh hưởng.
Hạn chế di chuyển trong các cung giờ thời tiết nắng nóng từ 12 - 15h. Điều này sẽ giúp xe điện không phải hoạt động trong môi trường nhiệt độ quá cao. Từ đó giúp giảm thiểu năng lượng cho việc làm mát hệ thống pin.
Điều kiện thời tiết quá lạnh
Cắm sạc khi khởi động trong điều kiện thời tiết lạnh sẽ giúp giảm tiêu hao năng lượng của pin. Ảnh: LĐO
Khi thời tiết có nhiệt độ quá lạnh, chủ xe nên đỗ xe ở những nơi có nhiệt độ phù hợp. Cách tốt nhất để giữ ấm pin xe ôtô điện là nên cắm sạc khi có thể.
Theo Axios, pin xe điện sẽ nóng lên nhanh hơn nếu nó được kết nối với bộ sạc khi khởi động xe. Khi đang khởi động xe kết hợp với sạc pin thì cũng đảm bảo phạm vi hoạt động của xe tốt hơn.
Khi khởi động xe, tài xế nên tắt hết các thiết bị như radio, điều hòa để tập trung tối đa năng lượng.
Máy bơm nhiệt giúp luân chuyển không khí ấm trong xe điện để pin có thể giảm bớt tiêu hao năng lượng. Hiện nay, nhiều ôtô điện khi bán có đi kèm với máy bơm nhiệt hoặc chủ xe có thể mua một chiếc để xe có phạm vi tốt hơn.
Theo Drive Electric Vermont, vô lăng và ghế có sưởi sử dụng ít năng lượng hơn, đồng thời giữ ấm cho người ngồi trong xe tốt hơn.
Ngoài ra, tài xế có thể sưởi ấm toàn bộ xe bằng hệ thống điều hòa và tắt đi khi trong xe đã đủ ấm. Sau đó, có thể sử dụng kết hợp chăn và các thiết bị giữ ấm khác.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
