Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
NGỌC LY - Thứ bảy, 13/07/2024 13:21 (GMT+7)
Với những ổ voi, ổ gà xuất hiện trước cổng khu công nghiệp - nơi có mật độ phương tiện lưu thông đông đúc dễ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Phản ánh với Lao Động, một số người dân, tiểu thương buôn bán gần khu công nghiệp (KCN) Sông Hậu (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) cho biết, tình trạng ổ voi xuất hiện trước cổng KCN đã xuất hiện một thời gian, gây mất an toàn cho việc lưu thông của người dân lẫn công nhân lao động.
Mặt đường trước cổng KCN Sông Hậu bị xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Ảnh: Ngọc Ly
Nhìn vào ổ voi với đầy nước đen bẩn, ông Lại Văn Lập (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) kể lại, đã có không ít người tham gia giao thông bị té ngã vì né ổ voi này: “Không chỉ ban đêm mà ngay cả ban ngày cũng có người bị té ngã, dù không quá nặng nhưng cũng trầy xước chân tay. Tôi mong chính quyền địa phương sớm sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người dân”.
Bán hàng nước trước cổng KCN Sông Hậu, ông Nguyễn Văn An cho biết: “Lúc đầu, khu vực này chỉ là ổ gà nhưng do không được sửa chữa, xe cộ lưu thông nhiều nên diện tích hố lớn dần. Một số người đi ngang, không quen đường, vấp phải ổ voi, mất tay lái té ngã làm trầy xước tay chân”.
Một tiểu thương khác nói thêm: “Vào ban đêm, tôi thấy cũng có người đến chỗ mặt đường xuống cấp phía cổng KCN che chắn, cảnh báo cho công nhân. Tuy nhiên, để an toàn, tôi nghĩ về lâu về dài cũng nên sửa chữa, dặm vá lại là tốt nhất. Vì tan ca, lượng công nhân đổ ra rất đông, nếu không chú ý thì có thể xảy ra tai nạn giao thông”.
Những ổ voi, ổ gà nằm trước cổng KCN dễ gây ra tai nạn giao thông nếu không chú ý. Ảnh: Ngọc Ly
Trước đó, tại Hội nghị Ban Chấp hành mở rộng, sơ kết hoạt động công đoàn 6 tháng đầu năm 2024, Chủ tịch Công đoàn các KCN tỉnh Hậu Giang Võ Văn Hiền cho biết, đơn vị đã có đề xuất, kiến nghị đến các cấp, Ban An toàn giao thông xem xét, triển khai khắc phục, sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người dân, công nhân lưu thông.
KCN Sông Hậu nằm trên trục đường Quốc lộ 91B (tuyến Nam Sông Hậu), từ TP Cần Thơ đến tỉnh Bạc Liêu dài hơn 140km. Thời gian qua, dù đã được đơn vị quản lý dặm vá nhưng cứ vài ngày lại bong tróc, sụt lún cộng với ảnh hưởng của mưa bão, mật độ phương tiện lưu thông đông đúc.
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải có Tờ trình gửi Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) tại Đồng bằng sông Cửu Long, với tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỉ đồng. Đối với Quốc lộ 91B (tuyến Nam Sông Hậu), Bộ Giao thông Vận tải đề xuất nâng cấp đoạn Km2+604 (ngã 5 cầu Cần Thơ) – Km143+480 với chiều dài đầu tư khoảng 141km, trên địa bàn TP Cần Thơ, các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng và Bạc Liêu.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
Từ ngày 8 - 12.7, các tỉnh/thành phố: Quảng Nam, Nghệ An, TPHCM, Quảng Ninh... đã triển khai các quyết định điều động, bổ nhiệm , phân công, bầu cán...
Với những ổ voi, ổ gà xuất hiện trước cổng khu công nghiệp - nơi có mật độ phương tiện lưu thông đông đúc dễ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Phản ánh với Lao Động, một số người dân, tiểu thương buôn bán gần khu công nghiệp (KCN) Sông Hậu (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) cho biết, tình trạng ổ voi xuất hiện trước cổng KCN đã xuất hiện một thời gian, gây mất an toàn cho việc lưu thông của người dân lẫn công nhân lao động.
Mặt đường trước cổng KCN Sông Hậu bị xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Ảnh: Ngọc Ly
Nhìn vào ổ voi với đầy nước đen bẩn, ông Lại Văn Lập (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) kể lại, đã có không ít người tham gia giao thông bị té ngã vì né ổ voi này: “Không chỉ ban đêm mà ngay cả ban ngày cũng có người bị té ngã, dù không quá nặng nhưng cũng trầy xước chân tay. Tôi mong chính quyền địa phương sớm sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người dân”.
Bán hàng nước trước cổng KCN Sông Hậu, ông Nguyễn Văn An cho biết: “Lúc đầu, khu vực này chỉ là ổ gà nhưng do không được sửa chữa, xe cộ lưu thông nhiều nên diện tích hố lớn dần. Một số người đi ngang, không quen đường, vấp phải ổ voi, mất tay lái té ngã làm trầy xước tay chân”.
Một tiểu thương khác nói thêm: “Vào ban đêm, tôi thấy cũng có người đến chỗ mặt đường xuống cấp phía cổng KCN che chắn, cảnh báo cho công nhân. Tuy nhiên, để an toàn, tôi nghĩ về lâu về dài cũng nên sửa chữa, dặm vá lại là tốt nhất. Vì tan ca, lượng công nhân đổ ra rất đông, nếu không chú ý thì có thể xảy ra tai nạn giao thông”.
Những ổ voi, ổ gà nằm trước cổng KCN dễ gây ra tai nạn giao thông nếu không chú ý. Ảnh: Ngọc Ly
Trước đó, tại Hội nghị Ban Chấp hành mở rộng, sơ kết hoạt động công đoàn 6 tháng đầu năm 2024, Chủ tịch Công đoàn các KCN tỉnh Hậu Giang Võ Văn Hiền cho biết, đơn vị đã có đề xuất, kiến nghị đến các cấp, Ban An toàn giao thông xem xét, triển khai khắc phục, sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người dân, công nhân lưu thông.
KCN Sông Hậu nằm trên trục đường Quốc lộ 91B (tuyến Nam Sông Hậu), từ TP Cần Thơ đến tỉnh Bạc Liêu dài hơn 140km. Thời gian qua, dù đã được đơn vị quản lý dặm vá nhưng cứ vài ngày lại bong tróc, sụt lún cộng với ảnh hưởng của mưa bão, mật độ phương tiện lưu thông đông đúc.
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải có Tờ trình gửi Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) tại Đồng bằng sông Cửu Long, với tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỉ đồng. Đối với Quốc lộ 91B (tuyến Nam Sông Hậu), Bộ Giao thông Vận tải đề xuất nâng cấp đoạn Km2+604 (ngã 5 cầu Cần Thơ) – Km143+480 với chiều dài đầu tư khoảng 141km, trên địa bàn TP Cần Thơ, các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng và Bạc Liêu.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
Bổ nhiệm, điều động nhân sự mới ở Quảng Nam, Nghệ An, TPHCM tuần qua
Từ ngày 8 - 12.7, các tỉnh/thành phố: Quảng Nam, Nghệ An, TPHCM, Quảng Ninh... đã triển khai các quyết định điều động, bổ nhiệm , phân công, bầu cán...
