Phó thủ tướng Trần Lưu Quang: Phải đồng bộ giải pháp, quyết liệt xử lý vi phạm giao thông

Lãnh đạo UBND TP.HCM và các đơn vị tham dự hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông quý 2-2024 và phương hướng nhiệm vụ quý 3-2024 tại đầu cầu TP.HCM - Ảnh: THU DUNG
Tại hội nghị, các địa phương và đơn vị tham gia thảo luận, kiến nghị loạt giải pháp nhằm nâng cao trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới.

Lên kịch bản trước khi đóng cao tốc, tránh ùn tắc​

Theo ông Lê Kim Thành - phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trong 6 tháng đầu năm 2024, tai nạn giao thông giảm về số người chết so với cùng kỳ năm 2023, cụ thể là giảm 634 người chết (10,61%), ùn tắc giao thông được kiểm soát tốt và giảm trên 65% so với cùng kỳ năm 2023.
Về ùn tắc giao thông, xảy ra 21 vụ, so với cùng kỳ năm 2023 giảm 40 vụ (65,6%).
Bên cạnh những kết quả đạt được, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông còn một số hạn chế. Tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP.HCM, trên một số quốc lộ trọng điểm, nhất là tại cửa ngõ ra, vào các thành phố lớn có xu hướng diễn biến phức tạp.

Trước đó, Tuổi Trẻ Online ghi nhận việc đóng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây "bất ngờ" đã khiến khu vực nút giao An Phú (TP Thủ Đức) kẹt cứng - Ảnh: MINH HÒA
Về vấn đề này, ông Nguyễn Thành Lợi - phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM - cho biết hiện ban ngành ở TP.HCM tập trung khắc phục ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông... theo chỉ thị từ các cấp.
Đến nay, 5/24 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông đã chuyển biến tích cực, 11 điểm bắt đầu chuyển biến. Ngoài ra tai nạn giao thông được kéo giảm rất sâu số người chết so với cùng kỳ năm 2023, không xảy ra vụ tai nạn nào đặc biệt nghiêm trọng.
Tuy nhiên, ông Lợi nhận định TP.HCM vẫn còn tồn tại một số vấn đề bất cập về hạ tầng, ý thức người tham gia giao thông, công tác phối hợp... Thời gian qua, việc các đơn vị đóng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên gây ùn tắc giao thông dưới chân cao tốc (nút giao An Phú, TP Thủ Đức). Tình trạng ùn tắc kéo dài dẫn tới nhiều hệ lụy, người dân bày tỏ bức xúc.
Do đó, Ban An toàn giao thông TP.HCM đề nghị lực lượng chức năng lên sẵn các kịch bản đóng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng như những tuyến cao tốc khác. Trường hợp xảy ra sự cố, va chạm trên cao tốc, kịch bản lập tức được thông báo cho đơn vị liên quan, địa phương kịp thời phối hợp phân luồng giao thông từ xa.
Về lâu dài, các đơn vị cùng nhau xử lý nghiêm hơn việc vi phạm giao thông; tiếp tục giải quyết nạn "xe dù, bến cóc"; phát triển hạ tầng giao thông; quản lý lòng đường và vỉa hè hiệu quả...

Xử phạt nặng vi phạm nồng độ cồn, quá tải​

Nói về tình hình an toàn giao thông, đại diện Ban An toàn giao thông TP Hà Nội cũng đánh giá nguyên nhân chính dẫn tới ùn tắc, tai nạn hiện nay là ý thức người dân. Để nâng cao ý thức, các đơn vị xử phạt nặng với những hành vi vi phạm nghiêm trọng như nồng độ cồn, quá tải...
Cục Cảnh sát giao thông cũng. cho biết thêm - đơn vị triển khai nhiều giải pháp, nhận diện nhóm hành vi cần tập trung như nồng độ cồn, quá tải... Đối với nhóm vi phạm này, lực lượng đảm bảo xử lý nghiêm, "không vùng cấm, không ngoại lệ". Từ đó đem lại những hiệu quả rõ rệt, an toàn giao thông cả nước chuyển biến tích cực. Thống kê cho thấy số người chết do tai nạn giảm, số vụ ùn tắc giao thông giảm tới 70% so với năm 2023.
Tuy nhiên, thiếu tướng Nguyễn Văn Trung - cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông - cho rằng diễn biến trật tự giao thông vẫn còn phức tạp. 6 tháng qua xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm chết 16 người. Mỗi ngày, cảnh sát giao thông xử lý đến hơn 5.000 trường hợp liên quan nồng độ cồn...
Cục Cảnh sát giao thông đưa ra giải pháp gồm: xây dựng đồng bộ đường sá, cao tốc "chia lửa" quốc lộ đã quá tải; phát triển giao thông công cộng; hướng tới kiểm soát giấy tờ xe điện tử, xử phạt hành chính bằng công nghệ.
Kết luận buổi hội nghị, Phó thủ tướng Trần Lưu Quang nhận định hầu hết ý kiến của địa phương, đơn vị đều rất cần thiết cho việc tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cần phải tổng hợp lại, làm sao thực hiện cho kết quả 6 tháng cuối năm 2024 tích cực hơn.
Thực tế tỉ lệ tai nạn giao thông vẫn còn cao, còn có trường hợp chống người thi hành công vụ, ý thức chưa chuyển biến thật sự lớn.
Các đơn vị phải đồng bộ giải pháp, tập trung chuyển biến ý thức người tham gia giao thông. Bên cạnh đó là cải thiện hạ tầng, xử lý quyết liệt mọi vi phạm ảnh hưởng an toàn giao thông. Chính phủ sẽ giao nhiệm vụ cụ thể cho từng ban ngành, từng địa phương để triển khai hiệu quả. Đặc biệt là các địa phương lớn còn nhiều mặt chưa tích cực thì phải quan tâm, phối hợp với nhau chủ động hơn nữa.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tính toán, nhân rộng mô hình tỉnh "an toàn giao thông" như Bắc Ninh đã làm. Song song đó, tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, dùng dữ liệu hệ thống camera để quản lý, xử lý nâng cao ý thức người dân, Phó thủ tướng chỉ đạo.