Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
MINH QUÂN - Thứ bảy, 01/06/2024 16:28 (GMT+7)
TPHCM – Đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài 4km với 4 làn xe được đề xuất mở rộng lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng.
Đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được mở rộng lên 8 làn xe. Ảnh: Hữu Chánh
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 TPHCM).
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km, quy mô 4 làn xe đã được đưa vào sử dụng từ năm 2016 với tổng vốn hơn 20.600 tỉ đồng, là tuyến giao thông quan trọng kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ.
Theo Sở GTVT TPHCM, từ khi đưa vào khai thác đến nay, lưu lượng xe trên cao tốc liên tục tăng cao, trung bình tăng 11,12%/năm.
Đặc biệt, đoạn TPHCM - Long Thành dự báo lưu lượng đến năm 2025 khoảng 72.254 lượt xe/ngày đêm, vượt 25% so với năng lực thông hành với quy mô 4 làn xe hiện hữu.
Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn cao tốc từ TPHCM đến Long Thành bao gồm cả đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 TPHCM là rất cần thiết và cấp bách.
Sở GTVT TPHCM đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 TPHCM (dài gần 4 km) từ 4 làn xe lên 8 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM.
Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị đầu tư thực hiện từ năm 2024 đến quý II/2025. Dự án khởi công xây dựng từ quý III/2025 đến quý IV/2026 đưa vào khai thác.
Dự án nút giao An Phú (đầu đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành) tổng vốn 3.400 tỉ đồng đang thi công. Ảnh: Anh Tú
Ngoài dự án trên, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng đã đề xuất mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao Vành đai 2 TPHCM đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 22km.
Hiện có 2 phương án được đưa ra đánh giá, lựa chọn. Phương án 1, đoạn từ nút giao Vành đai 2 TPHCM đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mở rộng lên 8 làn xe. Cầu Sông Tắc, cầu trong nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mở rộng 10 làn xe và đầu tư thêm một cầu Long Thành.
Công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai với quy mô 10 làn. Với phương án này, VEC đề xuất làm chủ đầu tư dự án, tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỉ đồng.
Phương án 2, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 TPHCM mở rộng lên 8 làn xe. Đoạn từ nút giao vành đai 3 TPHCM đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 10 làn xe, đầu tư thêm một cầu Long Thành. Với phương án này, VEC làm chủ đầu tư, còn Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản. Tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỉ đồng.
Theo nghiên cứu của VEC, nếu các thủ tục chuẩn bị đầu tư được rút ngắn, công trình này dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 12.2027. Tháng 1.2027 sẽ hoàn thành các hạng mục phần đường và các cầu cạn, cầu Long Thành hoàn thành vào tháng 12.2027.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
TPHCM – Đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài 4km với 4 làn xe được đề xuất mở rộng lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng.
Đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được mở rộng lên 8 làn xe. Ảnh: Hữu Chánh
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 TPHCM).
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km, quy mô 4 làn xe đã được đưa vào sử dụng từ năm 2016 với tổng vốn hơn 20.600 tỉ đồng, là tuyến giao thông quan trọng kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ.
Theo Sở GTVT TPHCM, từ khi đưa vào khai thác đến nay, lưu lượng xe trên cao tốc liên tục tăng cao, trung bình tăng 11,12%/năm.
Đặc biệt, đoạn TPHCM - Long Thành dự báo lưu lượng đến năm 2025 khoảng 72.254 lượt xe/ngày đêm, vượt 25% so với năng lực thông hành với quy mô 4 làn xe hiện hữu.
Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn cao tốc từ TPHCM đến Long Thành bao gồm cả đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 TPHCM là rất cần thiết và cấp bách.
Sở GTVT TPHCM đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 TPHCM (dài gần 4 km) từ 4 làn xe lên 8 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM.
Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị đầu tư thực hiện từ năm 2024 đến quý II/2025. Dự án khởi công xây dựng từ quý III/2025 đến quý IV/2026 đưa vào khai thác.
Dự án nút giao An Phú (đầu đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành) tổng vốn 3.400 tỉ đồng đang thi công. Ảnh: Anh Tú
Ngoài dự án trên, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng đã đề xuất mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao Vành đai 2 TPHCM đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 22km.
Hiện có 2 phương án được đưa ra đánh giá, lựa chọn. Phương án 1, đoạn từ nút giao Vành đai 2 TPHCM đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mở rộng lên 8 làn xe. Cầu Sông Tắc, cầu trong nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mở rộng 10 làn xe và đầu tư thêm một cầu Long Thành.
Công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai với quy mô 10 làn. Với phương án này, VEC đề xuất làm chủ đầu tư dự án, tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỉ đồng.
Phương án 2, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 TPHCM mở rộng lên 8 làn xe. Đoạn từ nút giao vành đai 3 TPHCM đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 10 làn xe, đầu tư thêm một cầu Long Thành. Với phương án này, VEC làm chủ đầu tư, còn Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản. Tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỉ đồng.
Theo nghiên cứu của VEC, nếu các thủ tục chuẩn bị đầu tư được rút ngắn, công trình này dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 12.2027. Tháng 1.2027 sẽ hoàn thành các hạng mục phần đường và các cầu cạn, cầu Long Thành hoàn thành vào tháng 12.2027.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
