Người Quan Sát
Người nghèo trong vũ trụ !
- Tham gia
- 4/5/24
- Bài viết
- 161,458
KHÁNH AN - NHẬT MINH - Thứ ba, 28/05/2024 17:32 (GMT+7)
Sau nhiều đợt ra quân xử lý, đến nay vỉa hè Hà Nội vẫn bị chiếm dụng làm nơi đỗ xe. Thậm chí, nhiều khu vực vỉa hè vừa được lát lại đá đã trở thành nơi đỗ xe của ôtô.
Vỉa hè phố Lê Đức Thọ vừa được lát lại lập tức trở thành chỗ đỗ ôtô. Ảnh: Khánh An
Theo ghi nhận của Lao Động ngày 28.5, vỉa hè của một số con phố tại Hà Nội đang biến thành nơi trông giữ ôtô ngày đêm. Các tuyến phố như Hai Bà Trưng, Trần Thái Tông, Lê Đức Thọ, Quang Trung... vào ban ngày, nhiều thời điểm ở trong tình trạng có hàng chục ôtô dừng, đỗ. Nhiều khu vực vỉa hè vừa được lát lại đá mới đã có dấu hiệu xuống cấp do ôtô thường xuyên lên xuống.
Vỉa hè phố Quang Trung, đoạn từ ngã tư Tràng Thi đến ngã tư Hai Bà Trưng chừng 200 mét, nhưng dày đặc ôtô đỗ sát sát, nối đuôi nhau. Theo ghi nhận của Lao Động, khu vực này luôn có 2 người túc trực để hướng dẫn người dân đỗ xe lên vỉa hè và thu phí, với mức giá 30.000 đồng/giờ.
Anh Ngô Anh Tuấn (Việt Trì, Phú Thọ) cho biết, khu vực trung tâm Hà Nội thiếu bãi đỗ xe, những người ngoại tỉnh như anh khi đến Thủ đô rất vất vả tìm chỗ đỗ xe. Do vậy, anh mới phải lựa chọn đỗ xe trên vỉa hè để tiết kiệm thời gian tìm kiếm.
"Việc tìm kiếm bãi đỗ xe ở Hà Nội đúng là ác mộng đối với tôi. Mỗi lần đưa mẹ xuống Hà Nội khám bệnh, tôi đều tốn rất nhiều thời gian tìm kiếm chỗ đỗ xe. Bất đắc dĩ tôi mới phải đỗ xe trên vỉa hè" - anh Anh Tuấn cho hay.
Hàng chục ôtô đỗ san sát nhau tại vỉa hè phố Quang Trung. Ảnh: Khánh An
Tương tự, vỉa hè dọc phố Hai Bà Trưng, hàng dài ôtô nối đuôi nhau đỗ tràn lan trên vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường. Đáng chú ý, tại khu vực này, không được phép khai thác làm điểm trông giữ ôtô, chỉ cho phép trông giữ xe máy, xe đạp.
Tại khu vực vỉa hè phố Trần Thái Tông, Lê Đức Thọ, dù mới được lát lại cách đây không lâu, song đã bị trưng dụng thành chỗ để ôtô.
Ông Trần Khanh (ở quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) - một người thường xuyên đi thể dục tại phố Lê Đức Thọ - cho biết, khu vực vỉa hè của con phố này được lát đá hồi đầu năm 2024. Khi mới lát xong, vỉa hè con phố thoáng, sạch xe, tạo không gian cho người đi bộ, đồng thời giúp thay đổi cảnh quan cả tuyến đường.
Tuy nhiên, gần một tháng nay, ông thường xuyên bắt gặp tình trạng ôtô đỗ tràn lan trên vỉa hè, khiến vỉa hè nơi đây trở nên nhếch nhác.
"Nếu tình trạng này tiếp diễn, đá mới chẳng mấy chốc bị nứt, vỡ, rồi cơ quan chức năng phải chi tiền tỉ để lát lại đá mới" - ông Khanh nói.
Ôtô đỗ dọc vỉa hè phố Hai Bà Trưng. Ảnh: Khánh An
Dù biển trông giữ xe chỉ thông báo mức giá đối với xe máy và xe đạp, song khu vực này trông giữ 5 chiếc ôtô trên vỉa hè. Ảnh: Khánh An
Vỉa hè phố Trần Thái Tông vừa lát lại đá đã trở thành nơi đỗ ôtô. Ảnh: Khánh An
Vỉa hè Hà Nội thành nơi đỗ ôtô. Video: Khánh An
Năm 2016, Hà Nội ban hành quy định mới về cải tạo hè phố. Theo đó, TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2020, vỉa hè của hơn 900 tuyến đường tại 12 quận nội thành được thay thế từ gạch truyền thống sang đá tự nhiên có kết cấu bền vững với tuổi thọ lên đến 70 năm.
Sau 6 năm triển khai kế hoạch, đến cuối năm 2022, các quận nội đô thực hiện lát đá tự nhiên cho vỉa hè 255 tuyến phố, tập trung ở quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy và Tây Hồ.
Tuy nhiên tình trạng xuống cấp, nứt vỡ đá lát vỉa hè chỉ một thời gian sau khi hoàn thành xuất hiện tại nhiều tuyến phố.
Lãnh đạo TP Hà Nội từng yêu cầu các cơ quan chức năng rà soát tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ ôtô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt. Song đến nay, nhiều vỉa hè vẫn bị trưng dụng làm nơi đỗ xe.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
Sau nhiều đợt ra quân xử lý, đến nay vỉa hè Hà Nội vẫn bị chiếm dụng làm nơi đỗ xe. Thậm chí, nhiều khu vực vỉa hè vừa được lát lại đá đã trở thành nơi đỗ xe của ôtô.
Vỉa hè phố Lê Đức Thọ vừa được lát lại lập tức trở thành chỗ đỗ ôtô. Ảnh: Khánh An
Theo ghi nhận của Lao Động ngày 28.5, vỉa hè của một số con phố tại Hà Nội đang biến thành nơi trông giữ ôtô ngày đêm. Các tuyến phố như Hai Bà Trưng, Trần Thái Tông, Lê Đức Thọ, Quang Trung... vào ban ngày, nhiều thời điểm ở trong tình trạng có hàng chục ôtô dừng, đỗ. Nhiều khu vực vỉa hè vừa được lát lại đá mới đã có dấu hiệu xuống cấp do ôtô thường xuyên lên xuống.
Vỉa hè phố Quang Trung, đoạn từ ngã tư Tràng Thi đến ngã tư Hai Bà Trưng chừng 200 mét, nhưng dày đặc ôtô đỗ sát sát, nối đuôi nhau. Theo ghi nhận của Lao Động, khu vực này luôn có 2 người túc trực để hướng dẫn người dân đỗ xe lên vỉa hè và thu phí, với mức giá 30.000 đồng/giờ.
Anh Ngô Anh Tuấn (Việt Trì, Phú Thọ) cho biết, khu vực trung tâm Hà Nội thiếu bãi đỗ xe, những người ngoại tỉnh như anh khi đến Thủ đô rất vất vả tìm chỗ đỗ xe. Do vậy, anh mới phải lựa chọn đỗ xe trên vỉa hè để tiết kiệm thời gian tìm kiếm.
"Việc tìm kiếm bãi đỗ xe ở Hà Nội đúng là ác mộng đối với tôi. Mỗi lần đưa mẹ xuống Hà Nội khám bệnh, tôi đều tốn rất nhiều thời gian tìm kiếm chỗ đỗ xe. Bất đắc dĩ tôi mới phải đỗ xe trên vỉa hè" - anh Anh Tuấn cho hay.
Hàng chục ôtô đỗ san sát nhau tại vỉa hè phố Quang Trung. Ảnh: Khánh An
Tương tự, vỉa hè dọc phố Hai Bà Trưng, hàng dài ôtô nối đuôi nhau đỗ tràn lan trên vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường. Đáng chú ý, tại khu vực này, không được phép khai thác làm điểm trông giữ ôtô, chỉ cho phép trông giữ xe máy, xe đạp.
Tại khu vực vỉa hè phố Trần Thái Tông, Lê Đức Thọ, dù mới được lát lại cách đây không lâu, song đã bị trưng dụng thành chỗ để ôtô.
Ông Trần Khanh (ở quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) - một người thường xuyên đi thể dục tại phố Lê Đức Thọ - cho biết, khu vực vỉa hè của con phố này được lát đá hồi đầu năm 2024. Khi mới lát xong, vỉa hè con phố thoáng, sạch xe, tạo không gian cho người đi bộ, đồng thời giúp thay đổi cảnh quan cả tuyến đường.
Tuy nhiên, gần một tháng nay, ông thường xuyên bắt gặp tình trạng ôtô đỗ tràn lan trên vỉa hè, khiến vỉa hè nơi đây trở nên nhếch nhác.
"Nếu tình trạng này tiếp diễn, đá mới chẳng mấy chốc bị nứt, vỡ, rồi cơ quan chức năng phải chi tiền tỉ để lát lại đá mới" - ông Khanh nói.
Ôtô đỗ dọc vỉa hè phố Hai Bà Trưng. Ảnh: Khánh An
Dù biển trông giữ xe chỉ thông báo mức giá đối với xe máy và xe đạp, song khu vực này trông giữ 5 chiếc ôtô trên vỉa hè. Ảnh: Khánh An
Vỉa hè phố Trần Thái Tông vừa lát lại đá đã trở thành nơi đỗ ôtô. Ảnh: Khánh An
Vỉa hè Hà Nội thành nơi đỗ ôtô. Video: Khánh An
Năm 2016, Hà Nội ban hành quy định mới về cải tạo hè phố. Theo đó, TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2020, vỉa hè của hơn 900 tuyến đường tại 12 quận nội thành được thay thế từ gạch truyền thống sang đá tự nhiên có kết cấu bền vững với tuổi thọ lên đến 70 năm.
Sau 6 năm triển khai kế hoạch, đến cuối năm 2022, các quận nội đô thực hiện lát đá tự nhiên cho vỉa hè 255 tuyến phố, tập trung ở quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy và Tây Hồ.
Tuy nhiên tình trạng xuống cấp, nứt vỡ đá lát vỉa hè chỉ một thời gian sau khi hoàn thành xuất hiện tại nhiều tuyến phố.
Lãnh đạo TP Hà Nội từng yêu cầu các cơ quan chức năng rà soát tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ ôtô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt. Song đến nay, nhiều vỉa hè vẫn bị trưng dụng làm nơi đỗ xe.
Bình luận:
Bạn nghĩ gì về nội dung này?
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.
Gửi bình luận
Cùng chuyên mục
Tin nổi bật
